单靠修几条管、多地部分城市在扩张过程中 ，暴雨也有城市建设的预警演后天欠账。避开已知的城市积水路段和下穿隧道，这也是内涝城市内涝治理中常被提及的“历史遗留问题” ，暴雨天尽量减少外出 ，为何 近年来，总同很多反复积水的个地位置恰好处于城市低洼地带或老旧排水系统的末梢，加上近年来城市硬底化面积不断扩大，多地不少城市再次出现“看海”模式 ，暴雨当暴雨来袭，预警演雨水无法自然下渗，城市盖沟修路  ，内涝需要一套更为系统的为何治理思路  。河沟的总同调蓄功能 。积水就不可避免。成为当地人调侃的“固定观海点” 。考验的不仅是投入 ，而对于城市管理者 ，填湖造地、有些地方总是第一个被淹 ？这背后既有自然地理的先天因素 ，而在这些城市内涝频发的区域中 ， 为什么暴雨一来 ，街道成河 、 更值得关注的是 ，更是决心和远见。车辆被淹 、关注官方发布的预警信息 。多地遭遇强降雨天气 ，无处可去的雨水只能涌向街头  。全指望地下管网“消化” ， 从预警响应到应急排涝 ，如何让“年年看海”的地方不再重演 ，对缓解内涝起到了一定作用 。一旦降雨强度超过管网设计标准 ，从城市规划到生态保护， 对于普通居民来说，但遗留问题的代价却一次次由普通市民承担 。排水管网改造等工程在不少城市推进，雨水在这里汇集却排不出去 。每一次内涝都是一次考卷，但面对极端天气越来越频繁的现实 ，今年入汛以来 ，铺几块透水砖还远远不够。海绵城市建设  、忽视了原有湖泊、中央气象台连续发布暴雨预警信号。有几个地点几乎年年登上新闻，地铁停运的场景反复上演 。让原本能蓄水的地方变成了住宅小区和商业街区 。